隨后又進(jìn)軍更別的13MnNiMoR、18MnMoNbR鋼板研發(fā)，由于13MnNiMoR、18MnMoNbR屬于更別的壓力和鍋爐用鋼板，主要用于制造的設備屬于關(guān)鍵設備及、火電等使用條件苛刻的設施，對鋼板的質(zhì)量要求極為嚴格。除了研發(fā)難度大外，認證程序復雜，但是通過(guò)前期積累的容器板生產(chǎn)和技術(shù)優(yōu)勢，積極進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)

(一)一類(lèi)壓力容器低壓容器(第(二)、(三)款規定的除外)。   

(二)二類(lèi)壓力容器(下列情況之一，(三)款規定的除外)： 

(1)中壓容器； 

(2)低壓容器(毒性程度為極度和高度危害介質(zhì))； 

(3)低壓反應容器和低壓儲存容器(介質(zhì)或毒性程度為中度危害介質(zhì))； 

(4)低壓管殼式余熱鍋爐； 

(5)低壓搪玻璃壓力容器。

(三)第三類(lèi)壓力容器(下列情況之一)： 

(1)高壓容器。 

(2)中壓容器(毒性程度為極度和高度危害介質(zhì))； 

(3)中壓儲存容器(或毒性程度為中度危害介質(zhì)，且pV大于或等于10MPa·m3)； 

(4)中壓反應容器(或毒性程度為中度危害介質(zhì)，且pV大于或等于0．5MPa·m3)； 

(5)低壓容器(毒性程度為極度和高度危害介質(zhì)，且pV大于或等于0．2MPa·m3)； 

(6)高壓、中壓管殼式余熱鍋爐；

 (7)中壓搪玻璃鋼容器； 

(8)使用強度級別較高(指相應標準中抗拉強度規定值下限大于等于540MPa)的材料制造的壓力容器； 

(9)移動(dòng)式壓力容器，包括鐵路罐車(chē)(介質(zhì)為液化氣體、低溫液體)、罐式汽車(chē)、[液化氣體運輸(半掛車(chē))、低溫液體運輸(半掛車(chē))、液體氣體運輸(半掛車(chē))]和罐式集裝箱(介質(zhì)為液化氣體、低溫液體)； 

(10)球形儲罐(容積大于等于50m3)； 

(11)低溫液體儲存容器(容積大于5m3)。

 Q245R鍋爐板具有優(yōu)良的機械工藝性能及良好的焊接性能 ,選用合適的微合金化元素，采用控制軋制，提高板面質(zhì)量，穩定時(shí)效沖擊等技術(shù)的應用。

已成為鍋爐制造業(yè)需求量多的鋼材品種,通過(guò)冶煉成分的優(yōu)化,被廣泛地應用于中低壓鍋爐及輔助產(chǎn)品的制造。近年來(lái) ,隨著(zhù)我國造船行業(yè)的迅速發(fā)展 ,造船規模的擴大,船用鍋爐的用量也呈大幅度增長(cháng)的趨勢,鋼水凈化,控制開(kāi)軋溫度、終軋溫度及過(guò)程變形溫度,細化晶粒、改善鋼板組織,解決了鍋爐板沖擊韌性和時(shí)效問(wèn)題,提高了鍋爐板合格率。